塔機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)、升降機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)，助力成渝中線高鐵高效施工！

       陜西知行華智獲悉，2024年10月31日，成達(dá)萬高鐵、成渝中線高鐵2條時速350公里的出川高鐵迎來新進(jìn)展，重點(diǎn)隧道、橋梁工程相繼完成四季度重要節(jié)點(diǎn)。

　　10月31日，成渝中線高鐵全線重點(diǎn)工程田柳灣特大橋21號主墩下午封頂完成，標(biāo)志著全線最高橋墩順利完工。田柳灣特大橋地處資陽，本次封頂?shù)?1號墩高79米，相當(dāng)于約26層樓。

　　中鐵五局成都分公司成渝中線9標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理介紹：“全橋有39個橋墩，21號主墩澆筑完成后，我們將繼續(xù)進(jìn)行其他橋墩的澆筑，今年計劃澆筑完成24個，力爭在明年4月份橋墩全部澆筑完成。我們打造了‘以塔吊、升降機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)’為核心的橋梁施工安全管理平臺，高效推進(jìn)施工?！?。

　　據(jù)知行華智了解，成渝中線高鐵是連接成都、重慶主城最快的高鐵，此次如果建成通車后，兩地的車程將進(jìn)一步壓縮至1小時內(nèi)。同時，項(xiàng)目還將與西成高鐵、渝昆高鐵、西渝高鐵等多條線路連通，推動成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。

　　塔機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)是通過智能傳感采集設(shè)備，實(shí)時監(jiān)控塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，有效實(shí)現(xiàn)防超載、區(qū)域禁入、群塔防碰撞等，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析反饋，同時將塔機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行長期保留，方便管理人員和監(jiān)管部門定期檢查和數(shù)據(jù)分析，有效預(yù)防安全事故發(fā)生。

　　升降機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)主要是通過運(yùn)行現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)時監(jiān)測升降機(jī)載重與運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)人員持證操作，超員超載防護(hù)、開關(guān)安全保護(hù)，線上全程監(jiān)控并上傳記錄，自動報警裝置等，預(yù)防和減少升降機(jī)安全事故發(fā)生。

　　本次工程項(xiàng)目所使用的塔吊監(jiān)測系統(tǒng)、升降機(jī)安全檢測系統(tǒng)等由知行華智提供，塔吊檢測系統(tǒng)和升降機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)在該項(xiàng)目中的應(yīng)用，將大數(shù)據(jù)、智能化等集成應(yīng)用與橋梁施工深度融合，對人員、安全、質(zhì)量、進(jìn)度等方面進(jìn)行精準(zhǔn)管理，有效實(shí)現(xiàn)施工生產(chǎn)智能化。大力提升了施工安全和準(zhǔn)確度，標(biāo)志著數(shù)字化建設(shè)在我國建設(shè)中有了新的突破。同時，也促進(jìn)了該局與知行華智的深度合作關(guān)系，知行華智將在未來數(shù)字化建筑業(yè)發(fā)展中持續(xù)探索，為建筑業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)更多的智慧和力量！

　　值得一提的是，本次工程項(xiàng)目所使用的塔吊監(jiān)測系統(tǒng)、升降機(jī)安全檢測系統(tǒng)等均由我司提供。這些系統(tǒng)通過大數(shù)據(jù)、智能化等技術(shù)的集成應(yīng)用，與橋梁施工深度融合，對人員、安全、質(zhì)量、進(jìn)度等方面進(jìn)行精準(zhǔn)管理，有效實(shí)現(xiàn)了施工生產(chǎn)的智能化。

       本次關(guān)于塔機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)和升降機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)新聞詳情，大家都了解了嗎？關(guān)于塔機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)或者升降機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)更多詳情內(nèi)容，請持續(xù)訪問陜西知行華智官網(wǎng)，或者直接在網(wǎng)站上留言咨詢！塔機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)：塔吊司機(jī)應(yīng)該注意哪些問題？不知道的話趕緊來知行華智官網(wǎng)上了解吧！